Checklist avant d'appareiller en mer — Loire-Atlantique
Sur marees-loireatlantique.fr, la sécurité commence à quai. La grande majorité des accidents en mer auraient pu être évités par des vérifications simples effectuées avant l'appareillage. Cette checklist complète vous guide point par point — gardez-la à bord ou enregistrez-la sur votre téléphone.
1. Météo marine — la vérification n°1
| Source | Accès | Ce qu'elle donne |
|---|---|---|
| Météo France — bulletin côtier Atlantique | meteofrance.com, VHF canal 63 | Vent, mer, houle, visibilité prévus sur 24–48 h |
| Windy.com | Application ou site | Cartes de vent animées, modèles haute résolution |
| CROSS Étel | VHF canal 79 (bulletins aux heures) | Avis de vent fort, conditions locales |
| Applications (Navionics, Windy, PredictWind) | Smartphone | Prévisions intégrées à la cartographie |
Seuils à ne pas dépasser pour une navigation côtière sûre
| Niveau | Vent max. | Hauteur vague max. | Visibilité min. |
|---|---|---|---|
| Débutant (< 2 ans) | Force 3 (19 km/h) | 0.5 m | 5 miles |
| Intermédiaire (2–5 ans) | Force 4 (28 km/h) | 1 m | 2 miles |
| Expérimenté (> 5 ans) | Force 5 (38 km/h) | 1.5–2 m | 1 mile (avec radar) |
2. Marées — calculer les fenêtres d'accès
- ✅ Consulter les horaires PM/BM du jour sur marees-loireatlantique.fr
- ✅ Vérifier le coefficient — courants renforcés au-dessus de 85
- ✅ Calculer la profondeur minimale à BM dans les chenaux à emprunter (cote carte + hauteur BM)
- ✅ Planifier l'arrivée à destination (port ou mouillage) dans une bonne fenêtre de marée
- ✅ Identifier l'heure de la prochaine PM si vous devez repartir avant la BM suivante
3. Vérification des équipements de sécurité
| Équipement | Vérification | OK ? |
|---|---|---|
| Gilets de sauvetage 150N | 1 par personne, gonflable vérifié (pastille hydrostatique verte, cartouche CO₂ pesée) | ☐ |
| Fusées de détresse | 3 minimum, date de péremption valide (4 ans) | ☐ |
| Extincteur | Aiguille dans le vert, goupille intacte | ☐ |
| Ancre + chaîne + câblot | Complète, longueur suffisante, point d'attache solide | ☐ |
| VHF fixe ou portable | Chargé, réglé canal 16, antenne connectée | ☐ |
| PLB / EPIRB | Chargée, enregistrée ANFR, fixée sur gilet ou support | ☐ |
| Bouée couronne + ligne | Accessible immédiatement depuis le cockpit | ☐ |
| Couvertures de survie | 2 minimum à bord | ☐ |
| Trousse de secours | Complète, médicaments non périmés | ☐ |
| Pompe de cale | Fonctionnelle (test à vide) | ☐ |
4. Moteur et carburant
- ✅ Niveau de carburant : plein + 30 % de réserve minimum (comptez la distance aller × 1.5 pour le retour avec courant défavorable)
- ✅ Niveau d'huile moteur (hors-bord 4T) : dans les repères
- ✅ Test de démarrage à quai : 2–3 minutes au ralenti, vérifier l'écoulement d'eau de refroidissement
- ✅ Hélice : pas d'algues, de cordage ou de sac plastique emmêlé
- ✅ Batterie de démarrage : charge suffisante (test démarrage moteur)
5. Communication et plan de navigation
- ✅ Informer un proche à terre : destination, heure de départ, heure de retour prévue, numéro de téléphone à bord
- ✅ VHF réglé sur canal 16 (écoute permanente obligatoire en mer)
- ✅ GPS allumé, tracé de route enregistré
- ✅ Carte marine papier à bord (en complément du GPS)
- ✅ Numéro CROSS Étel mémorisé : 196 (gratuit, 24h/24)
6. Personnes à bord
- ✅ Briefing sécurité pour tous (même équipage habituel) : procédure MOB, emplacement équipements
- ✅ Port du gilet obligatoire pour les enfants de moins de 12 ans — en permanence en mer
- ✅ Vérifier que chacun connaît comment appeler le CROSS (VHF canal 16, MAYDAY)
- ✅ Médicaments essentiels à bord si passager avec traitement
- ✅ Eau et nourriture suffisantes pour la durée prévue + 3 heures de marge
7. Dernières vérifications au départ
- ✅ Tous les cordages d'amarrage largués
- ✅ Défenses rentrées (ou signalisées si laissées)
- ✅ Vanne fond de cale fermée si non utilisée
- ✅ Hublots et écoutilles fermés si mer formée prévue
- ✅ VHF canal 16 : écoute active
- ✅ Vitesse réduite (3 nœuds) dans le port et le chenal